桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。 为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。
构造要求
(1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩
(2)牢固可靠
(3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声
(4)*及防止杂物渗入阻塞
(5)安装、检查、养护、消除污物都要简易方便
桥式伸缩缝的安装通常是梁端结构的较弱部分，它直接承受各种车辆的负荷并直接暴露于自然环境中。它还会受到各种因素的影响，这使得扩展设备更容易出现损坏。 一般而言，桥梁伸缩缝出现破损的原因很多，例如设计不良，设备本身存在问题，浇注后的材料选择不当，结构不合理等，这些因素可能会对桥梁造成不同程度的损坏。
因此，扩展装置相对容易损坏，那么具体原因是什么呢？
1.桥梁伸缩缝的设计存在问题。在设计中未考虑重复载荷后，梁端将受到损坏，这将导致扩展设备发生故障。
2.装置本身存在问题。由于结构刚度不足，伸缩装置的强度不足，并且在使用过程中会有不同程度的磨损。
3.膨胀装置的浇注和填充材料选择不当。浇注时，未选择合适的材料，这会导致膨胀装置的质量下降，从而影响膨胀装置。
4.施工不合理。在施工过程中，由于梁端伸缩缝间距设计不合理，此时定位角钢的位置不正确，导致伸缩装置无法正常工作。
5.桥梁伸缩缝的设置不理想，为了减少伸缩缝，其中许多将使用连续梁或连续桥面板。实际上，应为连续的桥面甲板提供连续的接缝。因此，当前的连续接点设置不正确，从而导致更换损坏。
我们公司的是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁伸缩缝产品。例如：GQF-E80型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，可根据图纸定做各种样式类型、桥梁伸缩缝按规划要求全部组装好后由生产厂家或用户运往施工现场。 如其长度逾越运送容许极限或因为其他原因不能全体运送时，能够选用拆分的办法运送。
桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地址应尽量挨近设备方位，并放置在最少高于地上30cm的支撑物上。 相同优秀的桥梁伸缩缝，不同的设备质量，运用效果和耐久性会有明显不同。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝设备施工设备质量是保证伸缩缝设备运用效果好坏的终究一个关键环节。伸缩缝设备的设备应尽量在路面铺装好后进行。 在伸缩缝设备设备前，须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合设备伸缩缝设备的要求、整理槽口，有必要把一切污物、尘土及其他不需求的东西全部予以铲除。
检查在桥梁伸缩缝各梁之间空地是否符合设备温度的要求，如不符合有必要在制造厂工程技术人员的指导下进行调整。 使伸缩缝设备各梁之间空地符合规划要求，调整之后再按上夹具，以备设备桥梁伸缩设备中心橡胶密封条其技术要求：选用氯丁橡胶（CR）密封橡胶带的伸缩设备适用与温度为-25℃- 60℃区域。选用天然橡胶（NR）密封橡胶带的设备适用于温度为-40℃- 60℃区域。
桥梁伸缩设备技术要求：橡胶选用氯丁橡胶（即CR,适用于温度在-25℃- 60℃区域）或选用天然橡胶（即NR,适用于温度在-40℃- 60℃区域）。伸缩设备中运用的钢板，质量要求符合GB012,GB374的规矩，运用的异型钢材，（即16MN或Q345）符合JT/T1591的规矩。
