以丰田Mirai、现代Nexo为代表的燃料电池乘用车车型销量逐年上升，2019年Nexo全球销量首次超过丰田Mirai。与丰田重视国际市场的策略不同，现代深耕本土市场，在2019年Nexo销量突破1万辆。丰田发布了二代Mirai车型，相比第一代车型平台提升，基于GA-L后驱平台打造，储氢量增加1L，续航提升30%达到650公里，销量目标3万辆+/年。丰田在国内策略是通过其电堆系统与国内主机厂合作打开市场，已于2019年与福田、一汽、金龙、广汽等合作小批量产车型。2、燃料电池：燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池由阳极、阴极、电解质和外部电路组成，其中燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。
如果在阳极连续供给燃料（氢气、天然气、甲醇等），而在阴极连续供给氧气或空气，就可以在电极上连续发生电化学反应并产生电流。燃料电池具高、污染小、噪声低、充能快等优势。（1）效率高：燃料电池直接把化学能转化成电能，不受卡诺循环的限制，理论效率可达85-90%，目前实际转化效率约为40-60%；（2）污染小：一般使用氢气作为燃料，不产生温室气体和含硫、氮的污染物；（3）噪声低：结构简单，不含机械传动部件，工作时噪声低；（4）充能快：燃料电池汽车加氢与燃油车加油过程类似，仅需5-10分钟，明显快于电动车。按照电解质的类型划分，燃料电池可分为五大类，其中质子交换膜电池（PEMFC）是车用主流技术方案。