铁路平交道口担负着铁路与公路的双重运输，道口的质量与结构的好坏，直接影响列车车辆是否能够安全、顺利、平稳的通过平交道口，同时影响机动车的通行，并且阻碍交通。因此加强对铁路道口不断改造和创新，消除各种隐患，提高道口的通过能力，确保铁路、公路运行畅通、安全。
现在道口状态分析
由于现有的铁路道口铺设工艺简单，再加上自投入使用至今未进行过大修，使道口的轨距增大，原有的预制板浮起、断裂、破损、砼枕断裂、螺栓歪斜等诸多问题。潜在很多安全隐患，危及行车安全。易造成轨枕吊板、扣件脱落、立螺栓歪斜等病害，原有的道口预制板与轨枕不能完好的连接，致使长期过往的大型车辆与钢轨相撞，使钢轨、轨枕、螺栓不能完好的受力，危及行车安全。
钢筋混凝土整体道口板配件包括弹条、螺旋道钉和轨撑座，主轨撑由竖板、底板、安装于竖板和底板之间的顶部呈弧状的三角形加强筋板构成，加强筋板弧顶至其底边的垂直距离小于钢轨非作用边侧轨头侧边至该侧边槽开口边的距离；竖板与底板、加强筋板连接后外侧形状与钢轨轨腰和轨底非作用边侧的形状相匹配；主轨撑底板为台阶板，台阶板形状及尺寸与钢轨轨底相匹配；底板前侧边向上弯折形成轨撑挡肩，沿底板前侧边向后侧边方向开设U型孔槽；弹条两端卡设于底板台阶面和轨撑挡肩之间。能在线方便安设于曲线轨道整体道口板槽内，实现轨撑对钢轨的有效支撑，防止轨距扩张和钢轨小翻。
公司预应力混凝土轨枕产品：新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、Ⅲ型桥枕、各型号轨道电路专用枕、电气绝缘枕、宽轨枕、小半径枕、普速岔枕、客专有砟岔枕、客专无砟岔枕、客专无砟道岔板、无砟轨道双块式轨枕及地铁轨枕、窄轨轨枕、窄轨岔枕、重载轨枕、宽轨距轨枕等几十种规格型号、预应力混凝土电杆、预应力混凝土道口板等产品。
