铁路平交道口担负着铁路与公路的双重运输，道口的质量与结构的好坏，直接影响列车车辆是否能够安全、顺利、平稳的通过平交道口，同时影响机动车的通行，并且阻碍交通。因此加强对铁路道口不断改造和创新，消除各种隐患，提高道口的通过能力，确保铁路、公路运行畅通、安全。
钢筋混凝土整体道口铺面板采用“道床、轨枕和铺面整体一次性浇筑和嵌入式钢轨承轨槽”技术，具有“连续、牢固、承载力大”的优点，符合铁路道口施工“更换灵活、快速安装”的要求。该道口铺面板承载能力可达轴重30吨以上，能较好的抵御重载汽车通过时对道口板的破坏，免维护使用可达十年以上，双向保证火车和重型汽车的通过安全，普遍适用在汽车流量大、超载严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道。目前，该道口铺面板已在铁路专用线平交道口铺设，在改变道口脏乱差面貌的同时保证了道口铁路和公路行车安全。
施工现场安全保护
第1条施工现场设置临时围护设施，一般应实行封闭式管理，非施工人员不得擅自进入施工现场。
因特殊情况不能进行维护的，应当设置安全警示标志，并在工程险要处采取隔离措施。基坑安全围栏必须结实、牢固，且距基坑边缘不应少于1米，四周应设统一的安全警示标志。
第二条施工现场的木材、钢筋、混凝土、机械等应搭设防砸、防雨的操作棚。
第三条在车辆行人通行的地方施工，应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。
第四条施工现场易发生事故等危险作业区域必须按规定设置网、架、栏、罩等安全防护设施，并设置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”等标准规格的安全标志牌。
第五条施工现场安装、使用临时电线路和用电设施的，必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》和安全操作规程的要求，必须由专业技术人员负责管理，配电箱、开关箱等设施必须确定检修和维护责任人。施工现场必须规范达标，要有明显标识和警示标志，并严禁乱接乱拉，线路不得有裸露、破皮接地情况。
第六条易燃、易爆和有毒危险物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。存放油料必须有防止泄漏和防止污染措施。防洪、救援抢险物资材料应专门存放。
第七条在进行基础工程施工时，发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应当暂停施
工，保护好现场，并及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后，方可继续施工。
第八条工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。
第九条营业线施工必须严格按照《铁路营业线施工安全管理办法》的规定做好既有线人、机、料的安全管理和防护，严格落实领导包保、干部盯控、技术人员安全值班制度。
