加强铁路道口安全管理，防止铁路道口交通事故，确保铁路运输畅通是铁路及有关部门的责任，依据公司规定，结合站区实际情况，特制定防护措施。
钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为的道口铺设。承载力上，可做到双向火车和重型汽车的通过。
1.使用范围：混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
2.道口板承载能力：混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
3.使用度：混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。
4.使用效果：混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象，道床密实性及整体冲击行好。
铺设方法步骤：
构建基础层：基坑开挖、夯实基坑底面，铺上土工布；安装道口板：装板体，在板体两侧安装模板；浇筑找平层：将搅拌好的自流平砂浆从灌浆孔注入，浇筑完毕后用土工布覆盖，等待凝固；焊接道口板：在铺面平整的情况下，用钢板将相邻道口板上的连接钢板焊接，然后安装钢轨和扣件；进行校验：进行道口板强度试验，设计标准便放开通车，获得使得基础受力均匀，使得铺面平整，消除汽车经过时的颠簸。
道口板通过设置连接基座，便于两相邻道口板的连接，便于施工；在完成板体的安装后，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有的整体性，道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。
