主要用途：
汽车四门两盖试验台/四门两盖耐久试验台模拟人手对各种乘用车的车门车盖开启和关闭过程，评估车门车盖系统各零部件的耐久性能。
适用标准：
QC/T汽车门锁和车门保持件》
GB/T汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
GB/T轿车侧门强度》
QC/T汽车电动门锁装置》
QC/T汽车电动玻璃升降器》
QC/T汽车玻璃升降器》
QC/T 586
JASO B汽车滑动门锁扣系统的试验规程》
SAE J车辆乘员门铰链系统》
检测范围：
汽车左前门、右前门、左后门、右后门、背门、后备箱盖、前罩盖的铰链、侧门锁、前罩锁、行李箱盖锁及车侧门限位器与后盖气弹簧。
检测项目：
1.前后左右侧门的外手柄解锁、内手柄解锁、开启、关闭;
2.前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭(分两段);
3.后盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭;
4.门铰链耐久性试验;
5.电动玻璃升降器的耐久性试验(检测电动玻璃升降器的机械寿命、工作电流和堵转电流)。
技术参数：
1.侧开门模块开关门速度：0.1～2m/s(可调节);
2.滑轨门模块开关门速度：0.1～1.2m/s(可调节);
3.前盖模块开启速度：0.1～0.8m/s(可调节);
4.后盖模块开启速度：0.1～0.8m/s(可调节);
5.试验频率：2～10次/分(可调节);
6.测量精度：力和电流1%，速度2%;
7.气源范围：0.6~0.8MPa;
8.试验电源：220V，50HZ。
技术特点：
1.每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要;
2.可以把四门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验;
3.可以对2辆车同时进行耐久试验，一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验;
4.因试验台具有7个试验模块，最多可实现七辆车同时进行耐久试验;
5.当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度;
6.因各模块完全独立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。
