钢筋混凝土整体道口板，包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽，在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽，钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；其特征在于，所述承轨槽的外侧面与钢轨的侧面相匹配，钢轨与承轨槽外侧面相贴合，在钢轨内侧预埋固定螺栓，固定钢轨；在所述钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架。
1、抗裂性好，刚度大。由于对构件施加预应力，大大的推迟了混凝土裂缝的出现，所以在使用荷载的作用下，构件是不会出现裂缝或者是裂缝会推迟出现的，这就大大的 升高了苟安的刚度，增加了结构的耐久性。
2、预应力混凝土面板不但节省材料，还减小自重。结构采用的是高强度的材料，因此可以减少钢筋的用量和构件的界面尺寸，节省刚才和混凝土，降低结构自重，对大跨度和重荷载结构有着明显的优良性。
3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力混凝土梁的曲线钢筋可以使梁中支座附近的竖向剪力减小，又由于混凝土截面上预应力的存在，使荷载作用下的主拉应力也减小，这有利于减小梁的腹板厚度，使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。
4、升高了受压构件的稳定性，当受压构件长细比较大的时候，在受到的压力后便容易被压弯，以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力，使纵向受力钢筋张拉得很紧，不但预应力钢筋本身不容易压弯，而且还可以帮助周围的混凝土升高抵抗压弯的能力。
5、升高构件的耐疲劳性能，因为具有强大的预应力的钢筋，在使用介绍的时候因为加荷或者是卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，因为可以升高抗疲劳强度，这对承受动荷载的结果来说是有利的。
6、预应力混凝土可以作为结构构件连接的手段，促进大跨结构新体系和施工方法的发展。
通过给与预应力的屋面板不但抗裂度大大 升高，而且加坚实扎实，不但节省了材料，还减少的自重，使产品加优良。
道口值班人员在工作要严格执行“道口岗位责任制”制度：
1、认真检查道口设备设施，及时清扫轮缘槽，保证车辆安全通过。
2、保持道口信号齐全完好，确保其正常运行。
3、随时对通过道口的车辆与行人进行安全疏导。
4、严格执行十项作业程序：坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆、疏导车辆。
5、遇有大风、雪、雾等恶劣天气时，要特别加强瞭望，确保道口安全。
6、遇有道口故障时，必须按规定先预防、后处理。
7、遇有特别重大物件可能破坏铁路设备的车辆通过道口时应采取安全防护措施，并在现场指挥，确保通行安全。
