混凝土整体铺面承压能力和冲击力好、整体性好、免维护，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，实现以低投入费用产生好的使用效果。
整体道口板，包括板体和设置在板体上的承轨槽，在板体侧面两端分别设置有连接钢板，获得整体性的效果。道口板还包括加强层，加强层嵌入所述板体，并与板体的侧面平齐，加强层位于承轨槽的槽口边缘处，并位于板体靠近槽口边缘的板表开始延伸至承轨槽槽壁靠述槽口边沿的位置。
新型铁路的平交道口的功能、性能、外观、内在质量具有砼道口板无可比拟的优点。橡胶道口板具有弹性好、抗冲击、吸收振动、摩擦力强、防滑性能好，对酸、碱、盐、油抗腐蚀，对阳光、雨雪、寒冷、炎热抗老化，使用周期长，可达八年以上。道口基础整体性强，铺装后道口板之间接缝密实，不易透水，避免基础翻浆冒泥。道口铺设简单，维修方便。由于取消了护轮轨，便于单块更换，大大提高了施工进度，缩短道路封闭时间和施工时间。
橡胶铺面板由道间铺面板、道侧铺面板及端头锁紧装置三部分组合而成。道间铺面板靠近钢轨处设有80mm的轮缘槽，避免机动车辆在通过铁路道间铺面板时对铁路线路的有害撞击，也减缓了列车通过时对轮缘槽面板的破坏，程度地保留了现有铁路道口的布局；橡胶铺面板表面设有采用高耐磨材料的圆形防滑体，采用圆形防滑体的设计，保证机动车辆从任何一个角度通过时，都能起到良好防滑的作用，不会造成机动车辆通过时发生侧滑；橡胶铺面板与钢轨接触的面设有与钢轨轨腰、轨底上轭相吻合的镶入部分，底部设有与混凝土轨枕相吻合的防窜动凸起镶块，同时设有钢轨扣件、垫板道钉相吻合的凹槽和斜面，整组平交道口橡胶铺面板两端设有防窜动锁紧装置，使橡胶铺面板形成一个整体，以保持道口整体稳定性和良好外观。
橡胶铺面板使用材料由面胶和底胶两个部分组成。面胶采用耐磨合成橡胶制成，大幅度地提高了橡胶铺面板的耐磨性能，表面耐磨，不易破碎，增加橡胶铺面板的使用寿命，同时也增加了铺面板的耐磨性和防滑性，因此过往车辆可以平稳、安全通过，消除铁路运输交通安全隐患。底胶采用高密度合成橡胶制成，提高了铁路道口的缓冲性和承载能力，减少了对铁路线路及其扣件的冲击强度，满足重载货物车辆的顺利通过，不会对铁路道床产生损伤。通过合理选用高分子复合橡胶材料，使得橡胶铺面板单件重量适中，且结构简单，安装拆卸简便。
