铁路钢筋混凝土整体道床有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的深度等于所要铺设钢轨的高度.钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,保证行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有显著的社会效益和经济效益.
平交道口防护措施
1、司机鸣笛预告标应根据信号标志图集提前预制好，埋置在铁路线路列车运行方向的左侧，距离道口两端各500～1000m处。
2、道口警标应根据设计规定的信号标志图集提前预制好，设置在公路前进方向通向道口的道路右侧，距道口外侧钢轨不小于20m。
3、道口栏杆应在距道口最外股道的外侧钢轨不小于3m处设置。道口栏杆应高出路面1.0～1.2m。
4、道口需交叉设置路灯两盏。在道口处应修建看守房，看守房必须配备必要的防护信号用具（如信号旗、信号灯、喊话器等）。
临时平交道口安全措施
1、道口配备安全责任心强的专职看守人员2名，实行24小时看守值班
2、对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。
3、与调度室，建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的安全防护工作，如有火车通过施工地段时，提前用通讯工具通知工地负责人，及时清除线路两侧的障碍物，人员下道和关闭临时道口。
4、建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。
5、道口值班员应熟悉有关规章制度及道口设备状况，维护好交通秩序，确保道口安全。
6、严格执行岗位责任制，遵守劳动纪律，当班做到十不准（不迟到、不早退、不擅离岗位、不看书报听广播、不打磕睡、不闲谈、不准闲人在道口房内逗留、不连续当班、不准擅自关闭电话、不酒后当班。
7、坚守岗位，认真了望，注意电话、报警等通知，掌握列车运行时刻，及时立岗关栏杆、显示规定信号，迎送列车。
8、道口防护员必须专职专用，不得兼做他事，不得用民工或其他人员代替，严格执行栏杆开关的规定，不许把栏杆置于半开半关的状态，任真执行一听、二看、三确认、四开关的操作程序，确认列车全部通过道口，才能将栏杆恢复定位。
9、道口防护员如有更换时应及时报业主单位、监理单位及铺轨单位备
10、道口的安全管理纳入本项目安全管理。项目部实行定期或不定期的进行抽查和检查，及时消除不安全因素。
