道口板作为铁路与公路交叉口的关键设施，其基本功能设计旨在保障通行安全与效率，同时兼顾基础设施保护。以下是核心功能总结：
一、保障车辆及行人安全快速通行
平稳通过性：通过刚性或弹性结构设计（如橡胶嵌丝、减震层），确保机动车、非机动车和行人能在铁路道口处平稳、迅速通行，减少交通阻塞。
安全防护：采用防滑纹路、轮缘槽等设计，防止雨雪天气路面湿滑导致车辆失控，并避免行人跌落轨道区域。
二、缓冲冲击与降噪
减震降噪：橡胶材质或弹性垫层可有效缓冲车辆通过时的震动和冲击力，降低噪音污染，提升通行舒适度。
应力分散：通过结构设计分散钢轨与混凝土的集中应力，保护铁路路基和道床结构，延长基础设施使用寿命。
三、信号系统保护与绝缘
电绝缘性能：橡胶道口板可隔离铁路信号系统电流，防止漏电干扰，确保铁路通信信号稳定传输。
四、环境适应与耐久性
耐候耐磨：采用耐腐蚀、抗老化材料（如橡胶或合成橡胶），适应高低温、潮湿等恶劣环境，使用寿命可达15年以上。
排水设计：通过结构缝隙或排水槽快速排除积水，避免道口区域因积水导致路基软化或冻胀。
五、警示与标识功能
视觉警示：表面喷涂高对比度警示色（如黄黑条纹），增强道口区域的可识别性，提醒司机和行人注意安全。
六、便捷维护与更换
模块化设计：标准化尺寸和预制结构便于快速安装、拆卸及局部更换，减少维护对交通的影响。
道口板通过多维度功能设计，在提升通行效率的同时，实现了对铁路和公路基础设施的双重保护，成为现代交通网络不可或缺的安全保障设施。
设置道口安全设施
1、按照铁路道口标准设置道口铺面和两侧平台。
2、在工程线两侧分别设置栏杆共4个。
3、设置道口护桩。
4、建议铺轨项目部，在机车进入临时道口前的规定位置，设置火车司机呜笛标志。
5、在距临时道口15m处施工便道右侧设置铁路道口标忐牌，共4块。
6、配备指挥旗付;夜间红灯警示器1个。
7、修建临时道口值班室1处
8、看守人员手机必须24小时开机。
9、道口看守人员办公、住宿设施1套。
10、在临时道口两侧适当位置，分别设置安全通过道口的警示标志牌。
