港口铁路专线道口的定义与作用
一、定义
港口铁路专线道口是港口内部或周边铁路专用线与道路的平面交叉点，铺面宽度≥2.5米，直接连接港口铁路与公路交通，用于保障货物集疏运和人员通行的安全衔接。
分类：
有人看守道口：配备栏杆、信号灯、监控等设施，由专人管理。
无人看守道口：依赖自动化设备（如声光报警、远程控制）实现安全通行。
覆盖范围：主要分布在港口装卸区、堆场及连接内陆铁路网的延伸路段。
二、作用
保障安全交互
通过栏杆、信号灯等设施防止车辆和行人闯入铁路轨道，降低碰撞风险。
在港口人车密集区域（如装卸区）实现铁路与公路运输的有序分流。
提升运输效率
直接衔接港口铁路与公路网，支撑“铁水联运”模式，缩短货物中转时间。
减少因交通冲突导致的列车等待，保障大宗商品（矿石、煤炭等）高效集疏运。
支撑港口集疏运体系
作为港口铁路专线“蕞后一公里”的关键节点，助力海铁联运网络无缝对接（。
通过智能化改造（如远程控制系统）优化港口作业流程，增强应急响应能力。
混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，使用中以单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
设施要求：需设置警示标志、移动栏杆、视频监控等，重要道口配备专人值守。
安全规范：符合《铁路专用线道口安全管理技术规范》，定期维护铺装和标识清晰度。
（注：港口铁路专线道口的功能与安全管理与普通铁路道口存在共性，但更侧重港口物流场景的定制化需求。）
公司的产品有：各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板、铁路水泥道口板、铁路砼道口板。
